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Scania Incorpora los Nuevos Neumáticos de Goodyear Madrid Madrid

Scania se ha convertido en el primer fabricante en incorporar los nuevos neumáticos para eje direccional de Goodyear para camiones. Continúa leyendo este artículo para que te informes de las novedades que ofrece este producto...

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Scania Incorpora los Nuevos Neumáticos de Goodyear

industria del transporte y la benefician.


El nuevo neumático para eje direccional Goodyear Maratón LHS II 375/50R22.5, con un tamaño Goodyear exclusivo, es un producto que incorpora la tecnología MaxTechnology. Esto permite una capacidad de carga en el eje frontal de 8 toneladas con plataforma baja, provoca menos daños en la carretera y mejora el ahorro de combustible en comparación con otros neumáticos.

Tras el periodo de prueba, Scania ha aprobado el neumático y se ha convertido así en el primer fabricante de camiones y autobuses en ofrecerlo. Este neumático está dotado del concepto Goodyear MaxTechnology Airmax, que consiste en incrementar el volumen de aire dentro del neumático sin que por ello disminuya su diámetro. Esto ofrece un amplio abanico de ventajas entre las que está un aumento de la capacidad de carga, reducción de los costes operativos y menor daño en carretera.

Scania también ha apostado por el neumático Goodyear Maratón LHS II 355/50R22.5, cuyo lanzamiento fue pionero en la industria. Se trata de otro producto que ofrece el concepto Airmax y que aporta beneficios similares a los que del nuevo 375/50R22.5. En el mismo tamaño que el 355/50R22.5, Scania también ha dado el visto bueno a los neumáticos para eje de dirección Ultragrip WTS, referencia en neumáticos para la operativa bajo condiciones invernales. La aceptación de nuevos tamaños por parte de los fabricantes de equipos exclusivos es siempre un reflejo de cómo estas innovaciones cumplen los requisitos de la industria del transporte y la benefician.

El 375/50R22.5 Marathon LHS II ofrece una combinación única de capacidad de carga en el eje frontal de 8 toneladas, plena compatibilidad con medidas bajas y un excelente rendimiento en kilometraje, ampliando de este modo la flexibilidad en el transporte del camión de una forma notable. Adicionalmente, el neumático cuenta con Goodyear FuelMax Technology, una tecnología diseñada para operaciones de transportes a larga distancia y que consiste en una cuidadosa combinación de materiales y diseño. Esto mejora el ahorro de combustible reduciendo, por tanto, las emisiones, y al mismo tiempo ofreciendo un elevado kilometraje y un excelente frenado en mojado. Es el segundo tamaño de neumático con esta tecnología, complementando al exitoso Marathon LHS II 355/50R22.5.

 

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